На Кронштадтском морском заводе ОСК приступили к плановому техобслуживанию ледокола «Арктика»

Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 заведен в крупнейший исторический сухой док в России им. П.И. Велещинского Кронштадтского морского завода ОСК для проведения планового технического обслуживания и освидетельствования Российским морским регистром судоходства.

В ходе докования судно пройдет комплексное обследование, включая диагностику подводной части корпуса, проверку рулевого устройства и валопроводов. Будет восстановлено антикоррозионное покрытие. К работе приступили специалисты предприятий ОСК Балтийского завода и Кронштадтского морского завода.

Очередное освидетельствование проводится в соответствии с требованиями Правил Российского морского регистра судоходства для подтверждения действия класса судна. Процедура является обязательной и выполняется каждые 5 лет, что гарантирует безопасность и техническую надежность эксплуатации ледокола в условиях Арктического региона.

Предыдущее докование ледокола «Арктика» в доке им. П.И. Велещинского проводилось в 2021 году.

Универсальный атомный ледокол «Арктика» – головное судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе ОСК для ФГУП «Атомфлот». Ледоколы этого проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики.

Основные характеристики судов проекта 22220:

• Длина габаритная – 173,3 м, ширина - 34 м;
• Осадка – 10,5 м / 9,03 м;
• Мощность – 60 МВт (на валах);
• Водоизмещение – 33,54 тыс. т;
• Экипаж – 54 человека.